:: Главная » Новости Ж/Д »  

ОПАСНЫЙ ХЛОРСОДЕРЖАЩИЙ ГАЗ ВПЕРВЫЕ ОТПРАВЛЕН ПО ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ

О КОМПАНИИ

ПРОДУКТЫ И УСЛУГИ

ПОДДЕРЖКА

ЛИЧНЫЙ КАБИНЕТ

WEB-СЕРВИСЫ

ЗАГРУЗИТЬ

 

 

Найти :  

 

ПОСЛЕДНИЕ ВЕРСИИ ПРОГРАММ

"Магистр-Декларант.ЭД", версия 1453

"Магистр-Эксперт", версия 404

"Магистр-Информ", версия 1108

"Справочно-информационная система декларанта", версия 1237

"Программа САО ГТД.ЭД", версия 1235

"Магистраль", версия 293

"Магистр-Контроль", версия 824

"Мастер СВХ", версия 302

"", версия 4

"Шлюз ЭД", версия 14

"Магистр Отчётов", версия 82

"", версия 118

 

все последние версии 

 

02 августа 2022


Опасный хлорсодержащий газ впервые отправлен по железной дороге



ООО «Спецтрансгарант» (СТГ) завершило первую в России железнодорожную отправку опасного хлорсодержащего газа – хлорэтилена. Груз прибыл на конечную станцию Восточно-Сибирской магистрали на прошлой неделе. В планах компании – расширить номенклатуру и географию перевозок опасных видов газа, а также модернизировать парк специализированных контейнеров для новых видов грузов.


Как рассказал «Гудку» начальник Куйбышевского ТЦФТО Игорь Хахулин, конечной точкой маршрута стала станция Перевоз (Восточно-Сибирская магистраль). Общий объём хлорэтилена в трёх отправках – свыше 137 тонн. Отправка первой партии с опасным газом состоялась 9 июля со станции Косяковка (Куйбышевская дорога). В течение месяца ООО «Спецтрансгарант» организовало ещё две перевозки (даты отправления – 16 и 22 июля).

В СТГ отмечают, что с учётом чрезвычайной взрывоопасности хлорсодержащего газа необходим контроль проведения сливоналивных процессов, который проводят технические специалисты компании и АО «СГ-транс». Дегазацию цистерн после доставки в пункт назначения осуществляет сам грузоотправитель.

Для организации перевозки опасного вида груза используется специализированный подвижной состав – танк-контейнеры.

По словам генерального директора АО «СГ-транс» Сергея Калетина, в перспективе компания планирует расширить географию перевозок хлорэтилена и увеличить парк танк-контейнеров, пригодных для доставки этой продукции.

«АО «СГ-транс» и СТГ совместно с заводом – производителем контейнеров-цистерн «Кемеровохиммаш» (филиал АО «Алтайвагон») и под техническим надзором Российского морского регистра судоходства уже работают над повышением грузоподъёмности газовых танк-контейнеров модели КЦ-25», – добавил Сергей Калетин.

В компании уточняют, что соответствующая модернизация позволит увеличить массу брутто контейнеров с 24 000 кг до 30 480 кг.

Также СТГ совместно с АО «СГ-транс» прорабатывают вопрос расширения возможностей применения установленной на контейнерах запорно-предохранительной арматуры к различным продуктам нефтехимии. Такое решение позволит увеличить объём железнодорожных перевозок опасных газов – винилхлорида и метилхлорида – в специализированной таре.



Оригинал публикации на сайте «Gudok.ru»



назад


О компании    |    Продукты и услуги    |    Поддержка    |    Личный кабинет    |    Web-сервисы    |    Загрузить

 

 

 

Copyright © ООО "Сигма-Софт", 1992-2022